PANDEO DE PERFILES DE PARED DELGADA

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Ingeniería Aeronáutica

CONTENIDO

2 Marco teórico
2.1 Perfiles de pared delgada.
2.1.1 Conformación 
2.1.2 Usos 
2.2 Tipos de pandeo
2.2.1 Pandeo global.
2.2.2 Pandeo local.
2.2.3 Pandeo distorsional 
2.3 Soluciones para predecir la falla 
2.3.1 Soluciones analíticas..
2.3.2 Soluciones Numéricas.
2.3.3 Método de la fuerza directa 


3 Antecedentes..


3.1 Introducción..
3.2 Ensayos mecánicos..
3.3 Solución analítica...
3.4 Modelo numérico 
3.5 Comparación de resultados 


4 Selección del perfil a analizar.


4.1 Introducción.
4.2 Longitud de las pestañas.
4.3 Propiedades de la sección...
4.4 Selección de nuevo perfil.


5 Solución analítica.

5.1 Calculo de pandeo local mediante teoría de pandeo de placas 


6 Simulación mediante elementos finitos .


6.1 Modelización del perfil 
6.2 Definición del análisis a realizar.
6.3 Generación del ensamblaje 
6.4 Aplicación de cargas y condiciones de borde 
6.5 Mallado del modelo..
6.6 Simulación y resultados.


7 Cálculo mediante método de la fuerza directa..


7.1 Ingreso de datos en el software 
7.2 Curva característica de pandeo 
7.3 Obtención de cargas criticas.


8 Ensayos mecánicos.


8.1 Introducción.
8.1.1 Lugar de trabajo 
8.1.2 Equipamiento utilizado.
8.2 Diagramación del ensayo 
8.3 Obtención de los perfiles a ensayar.
8.4 Ensayo de tracción en muestra.
8.5 Ensayos de pandeo.


9 Comparación de resultados.


9.1 Comparación con ensayos previos 
9.2 Comparación de métodos.


10 Conclusiones .


10.1 Sobre el uso de pestañas.
10.2 Conclusión sobre la efectividad de los métodos aplicados 


Anexo 1 .

URI
http://hdl.handle.net/11086/5986
Autor
Miserere, Mauro Andrés