ANÁLISIS AERODINÁMICO ALA DELTA FLEXIBLE

A la altura de nuestra Identidad

Ingeniería Aeronáutica

CONTENIDO

CAPITULO 1


INTRODUCCIÓN
1.1 Generalidades

CAPITULO 2


MARCO TEÓRICO
2.1 Evolución histórica del sistema de vuelo
2.2 Definición y control de Ala Flexible controlado por el desplazamiento del peso
2.3 Aerodinámica de las Alas Deltas
2.3.1 términos aerodinámicos
2.3.2 Flexibilidad Alar
2.3.3 Control
2.3.4 Estabilidad
2.3.5 Entrada en pérdida
2.3.6 Tumbling

CAPITULO 3


DESARROLLO Y RESULTADOS DE LA PRIMERA APROXIMACION DEL ALA
3.1 Ala EXTREMA
3.1.1 Características de las Telas
3.1.2 Relevamiento del Ala Extreme
3.1.3 Cálculo de la CAM
3.1.4 Ubicación del CG del ala
3.1.5 Perfil aerodinámico
3.1.6 Rango de número de Remedios de estudio
3.2 Validación del programa XFLR5
3.3 Digitalización de perfiles
3.4 Obtención de perfiles teóricos
3.5 Análisis de perfiles teóricos
3.5.1 Gráfico Cl vs Cd
3.5.2 Gráfico Cl vs a
3.5.3 Gráfico Cm vs a
3.5.4 Distribución de presión sobre el perfil
3.5.5 Comparación de Perfiles Teóricos Raíz, 6, 11 y Puntera.
3.5.6 Análisis a bajo número de Reynolds.
3.5.7 Comparación perfil EXTREME (MAC) con otros perfiles conocidos
3.6 Primera aproximación del ala EXTREMO
3.6.1 Alabeo geométrico
3.6.2 Método utilizado para el análisis.
3.7 Resultados del Análisis de la Primera Aproximación del Ala EXTREMO
3.7.1 Análisis de parámetros a lo largo de la envergadura.
3.7.2 Análisis de la distribución de sustentación para [1]
[1] = 6.12 °
3.8 Comparación de diferentes modelos de alas EXTREMO
3.8.1Variación del cuelgue
3.8.2Variación de torsión
3.8.3Variación de área sustentadora y de control
 3.8.4 Variación de la flecha
3.8.5Variación de Envergadura
 
CAPITULO 4


DESARROLLO Y RESULTADOS DE LA SEGUNDA APROXIMACIÓN DEL ALA
4.1 Obtención de los perfiles deformados
4.2 Análisis de los perfiles deformados
4.3 Segunda aproximación del ala EXTREMA
4.3.1 Análisis de parámetros a lo largo de la envergadura.
4.3.2 Análisis de la distribución de sustentación para [1]
[1] = 6.12 °
4.4 Análisis de las curvas finales.
4.4.1 Influencia del desplazamiento del peso
4.4.2 Obtención del coeficiente de sustentación máxima máxima
 
 
CAPITULO 5


ESTIMACIÓN DE LA RESISTENCIA DEL TRIKE Y ANÁLISIS DE LA POTENCIA NECESARIA Y
DISPONIBLE
5.1 Estimación de la resistencia del triciclo
5.2 Análisis de la Potencia Necesaria y Disponible

 

CAPITULO 6
CONCLUSIONES

BIBILIOGRAFÍA